進(jìn)入“十二五”以來，西部豐富的礦產(chǎn)資源得以開發(fā)，礦山建設(shè)方興未艾。對于我國輸送機(jī)行業(yè)來說，“十二五”時期將是我國輸送機(jī)行業(yè)迎來新的戰(zhàn)略機(jī)遇的時期，揭開新的發(fā)展篇章。“十一五”期間，我國輸送機(jī)行業(yè)遭遇了性金融危機(jī)，在度過一段時期的寒冬過后，“十二五”規(guī)劃的發(fā)布可以說為我國輸送機(jī)行業(yè)帶來的曙光。而伴隨著“十二五”規(guī)劃的逐步落實，相信我國輸送機(jī)行業(yè)還將有更大的發(fā)展?jié)摿ι写诰颉娜ツ陙砜矗覈斔蜋C(jī)市場呈現(xiàn)出非常好的局面。
輸送機(jī)行業(yè)作為我國基礎(chǔ)機(jī)械裝備產(chǎn)業(yè)中重要的一環(huán)，自起步階段就獲得了國家的大力支持。出了礦山以外，工程建設(shè)、工廠流水線都離不開輸送機(jī)運送物料，實現(xiàn)了流水線式的生產(chǎn)模式，輸送機(jī)設(shè)備在很大程度上解放了人力，為我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。尤其是在改革開放之后，提高了運輸效率，伴隨著民營企業(yè)的崛起，我國輸送機(jī)行業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，在技術(shù)上和產(chǎn)業(yè)規(guī)模上都實現(xiàn)了突破。目前，民營企業(yè)已經(jīng)成為我國輸送機(jī)行業(yè)的中流砥柱，是推動輸送機(jī)行業(yè)乃至整個機(jī)械裝備行業(yè)的主力軍。
